黑石号”是在印度尼西亚勿里洞岛海域发现的一艘沉船，也是迄今为止所发现的最著名的海上丝绸之路沉船之一。这艘沉船于1998-1999年由一家德国打捞公司打捞，因沉船地点附近有一块黑色大礁岩，当地人称之为“Batu Hitam”，意为“黑石”，故被称之为“黑石号”。

      “黑石号”船体结构保存尚好，经研究为一艘阿拉伯式的单桅缝合帆船（船板用棕榈绳等缝合），而引人注目的是，沉船出水船货绝大多数为中国产品，尤以长沙窑瓷器为大宗。沉船出水的一件长沙窑瓷碗有“宝历二年七月十六日”（公历公元826年6月7日）的刻文，“宝历二年”为唐敬宗年号，故此船被认定为一条来中国贸易的阿拉伯帆船。

黑石号沉船的复原

      “黑石号”出水中国长沙窑瓷器达56500余件，另有越窑、邢窑、巩县窑及部分广州地区窑口的瓷器。其中一件长沙窑瓷碗写有“湖南道草市石诸孟子有名樊家记”，标明了其作坊产地。另有两件白釉绿彩瓷器底部分别书有“盈”、“进奉”的字样，据研究，唐代“盈”字款识的瓷器多见邢窑产品，在唐都长安大明宫遗址曾有发现，为进奉国库大盈府的高端瓷器。黑石号出水的三件唐青花非常引人注目，它们是唐东都洛阳附近巩县窑的产品，经隋唐大运河运抵扬州，自扬州转运广州（扬州港曾发现唐青花残片），再从广州港起航出海，运往中东地区。

黑石号出水唐青花（左图）                    黑石号出水长沙窑瓷器（右图）

      除了瓷器以外，“黑石号”还出水了一批金、银、铜器，其中的一件“八棱胡人伎乐金杯”，制作精美，可与1970年西安何家村唐代窖藏出土金银器同类产品相媲美。

      按照唐代贾耽“广州通海夷道”的描述，唐五代时期，广州-苏门答腊-斯里兰卡-印度-波斯湾是一条十分成熟的海上贸易航线。唐代著名的赴印度求法高僧义净（635～713年），就曾两次往返广州-苏门答腊巨港。更早的时候，东晋僧人法显从印度归国，同样走的也是这条航线（农历412年4月16日从今印尼起航归国）。正因如此，印尼海域发现的海上丝绸之路沉船，“黑石号”并不是孤例，可与之相媲美的沉船，还有印旦沉船、井里汶沉船等，且都以中国文物为大宗，生动展示了唐五代时期海上丝绸之路的盛况。

      《全唐文·进岭南王馆市舶使院图表》载唐德宗贞元年间，“波斯、古逻本国二舶顺风而至”，明确记载了波斯-阿拉伯船抵达广州港的史实。不仅如此，更有唐朝使臣搭乘波斯船出访阿拉伯帝国的考古证据。近年在陕西泾阳杨家村发现的“唐杨良瑶碑”，碑文明确记载：唐德宗贞元二年（785年），杨良瑶以国使身份出访黑衣大食首都缚达（巴格达），他乘坐波斯船，从广州出发，“界乎南海，舍陆登舟”，用了两年的时间，完成了这次非同凡响的远航，“往返如期，成命不坠” ！杨良瑶出使黑衣大食，其航海路线与唐代宰相贾耽所记“广州通海夷道”完全一致。这次航海，比郑和第一次下西洋早六百余年，堪称壮举！

      2005年，新加坡“圣淘沙”（Sentosa Leisure）集团以3000余万美金购得“黑石号”沉船文物，并交由新加坡亚洲古代文明博物馆向公众展出。2014年12月至2015年4月，加拿大多伦多阿迦汗博物馆(Aga Khan Museum)曾与新加坡合作推出“失去的独桅帆船：海上丝绸之路的发现”文物展，引起国际学术界的关注。值得一提的是，国内曾有两家博物馆设法购得少量黑石号沉船文物，一为黑石号长沙窑瓷器的故乡------湖南长沙铜官窑博物馆，另一为国家海洋博物馆（天津）。国内读者如有兴趣，可以到这两家博物馆一睹黑石号珍贵文物的风采。

文章来源：光明日报2017年5月15日第9版及中国文物报2017年5月19日第3版