经过8个多月的紧张施工，中国首艘水下考古工作船船体在重庆完成全部合拢。目前进入船体修补打磨、管系与电气等配套设施安装阶段。该船于今年4月份在重庆长航东风船厂点火开工。按照设计与施工要求，船体全部为钢结构，由钢板逐件焊接拼装而成。全船由7个分段组成，前期的工作程序依次为钢板下料、小组预制、分段装配。10月30日开始进入船台合拢阶段，目前7个分段已全部合拢完毕，预计2014年春节前进入水上舾装阶段，2014年5月交付使用。

12月13日上午，国家文物局办公室副主任闫亚林，中国文化遗产研究院院长、国家文物局水下文化遗产保护中心主任刘曙光一行赴重庆长航东风船厂调研了正在建造中的考古工作船。他们在听取相关情况汇报后指出，水下考古工作船建造是我国水下文化遗产保护工作的一项重大举措，国家文物局已围绕该船建成与投入使用部署了一系列工作任务。目前建造工作正处于爬坡攻坚阶段，希望设计方与建造方做好统筹协调，相关各方切实尽心尽职，抖擞精神，保证考古船按时交付并执行首航任务。

中国首艘水下考古工作船设计排水量为930吨，全长56米，型宽10.8米，型深4.8米，吃水2.6米，航速12节。其主要工作海域为我国沿海，也可远航至南沙、西沙海域。其主要任务为承担水下文化遗址的普查、专项调查及小型发掘工作。通过配属的各种物探手段，发现、确认和定位水下文物遗存，具有对水下遗存进行测绘记录、摄影摄像、遗址清理、提取文物以及出水文物的初步处理和暂时保管等功能，并具备一定的展示能力，基本能够满足我国水下文化遗产保护工作的需求。

图1 中国首艘水下考古工作船船体在重庆完成全部合拢

图2 闫亚林、刘曙光一行调研了正在建造中的考古工作船