背景

天津作为全国著名的海港城市，地处京畿，尤其金、元以来海运日盛，近现代港口贸易发达、海战频仍，周边海域水下文化遗存丰富。

作为我国北方重要的港口城市，天津具有153公里的海岸线和3000平方公里的海域，同时位于九河津要、河海交汇之处，据渤海海岸线之中，通内陆之要，自古以来河、海漕运发达。天津地区历史悠久，文化底蕴深厚，宽阔的渤海海域很早便成为先民开发、利用的对象。唐时幽燕驻重兵，粮草自江南海运北上，天津军粮城是转输之地，唐杜甫有“幽燕盛用武，供给亦劳哉。吴门转粟帛，泛海凌蓬莱”、“云帆转辽海，粳稻来东吴”的诗句。金元以降，海运大兴，天津不但是南北漕运的枢纽，更成为京畿门户。明代，实行“河海兼运”的政策，先后开辟了5条中转天津的海漕航线。清初，受海禁政策影响，海运受阻，但是北至牛庄、南通上海、东至烟台的沿海航线很快就得到了重新开辟。第二次鸦片战争以后，天津开埠，大沽口保卫战等多个海战也在此发生。1900年八国联军入侵天津，遭空前洗劫，几成废墟，后沦为比国(比利时)租界。近代史上,天津大沽口海域既是中国军民抵抗外来侵略的重要区域，又是中国对外经济交流的主要港口。频繁的海上活动和不断对渤海湾的开发不仅推动了天津港的发展，也加强了南北、中外的文化、经济交流，同时，也在渤海湾为我们留下了丰富的水下文化遗产。

2011年水下调查工作

2009年全国水下文化遗产普查工作会议召开不久，天津市文化遗产保护中心便将水下考古陆地调查工作列入2010年工作重点，并于2010年成立了以梅鹏云主任为组长的水下文物调查工作组，对天津海域的水下文化遗产的线索和资料进行收集整理和判读，同时开展了前期的陆地调研工作。 

2009年12月至2010年5月，天津市就水下文物进行了陆地调查走访，获得了20余处有价值的水下文物点线索。2011年10月由国家文物局水下文化遗产保护中心、天津市文化遗产保护中心共同组织实施了天津海域水下文物重点调查工作，重点对天津港大沽口散化锚地沉船进行了调查，确认了该沉船遗址的性质、年代和保存情况。

2013年水下调查工作

2013年8月，国家文物局水下文化遗产保护中心调集广东、福建、浙江、山东和北京、天津、青岛等省、市8家单位的15名水下考古队员组建考古调查队，于2013年8月11日至27日开展实施了本次调查工作。

本次调查发现的大沽口Ⅱ号沉船是继2011年大沽散化锚地I号沉船发现后的又一重要发现，其沉没年代在1934年之前，其体量较大，长42米、宽7米、型深7米，型深及长宽比与军舰相似，沉没位置处于航道周边，虽然相关线索及档案资料还没有查到，但是联系天津大沽口近代海战，其历史价值非常高。同时，《水下考古操作规程》、《水下考古发调查发掘项目考评办法》在天津工地的首次试行及水下调查项目天津模式的探索，是对天津水下文化遗产保护工作的认可和鼓励，必将进一步推动天津海域水下文化遗产保护工作。

图1 大沽口Ⅱ号沉船旁侧声纳影像图

图2 2013天津水下文化遗产重点调查队

图3 2013天津水下文化遗产重点调查——船上工作