“中国考古01”号
来源： 2014-4-11 19:11:19
船只参数与特点
“中国考古01”号是中国自行设计制造的中国首艘水下考古船。“中国考古01”号排水量为937吨，全长56米，型宽10.8米，型深4.8米，夏季吃水2.895米，航速12节，续航力1000海里，自持力不小于30天，核定载员30人，主要工作海域为我国近海及西沙群岛。作为水下考古专业用船，该船具有水下考古专业设备多，后甲板作业面积大等特点，既能够保障水下遗存的测绘记录、摄影摄像等工作，也便于水下文物的提取和出水文物的现场保护。船上配备有专供考古工作所需的考古仪器设备间、出水文物保护实验室、潜水工作室、减压舱、A字架、折臂吊、工作艇等设备，可承担水下文化遗存的调查、发掘、出水文物保护、展示宣传工作。
本船采用全电力推进和Z型推进装置，配置有油污水处理系统和生活污水处理系统，选用主发电机排放，满足法律规定的关于各种废气，废油的排放要求，能有效的防止、减少对海洋环境的污染。
建造始末
2010年
6月29日，前国家文物局局长单霁翔同志主持召开第36次局长办公会，会上研究李长春同志重要指示精神落实情况，其中关于配备水下文化遗产保护专业工作船，决定由文物保护与考古司牵头，中国文化遗产研究院具体负责，近期重点完成配备水下文化遗产保护专业工作船相关调研，就如何充分发挥国家水下文化遗产保护中心作用，尤其是涉及编制及工作船停靠、养护等具体问题尽快形成详细报告；
7月16日，中国文化遗产研究院启动考古船可行性预研，申请经费50万元（《关于申请水下考古专业工作船可行性预研经费的请示》文研科字[2010]64号）；
7月27日，国家文物局批复预研申请（《关于同意开展水下考古专业工作船可行性预研工作的批复》文物保函[2010]743号）；
11月2日，完成考古船可研工作初步报告（《关于水下文化遗产保护专用船可研工作的初步报告》文研科字[2010]111号）；
2011年
3月15日，单霁翔同志主持召开第3次局务会议，审议了水下考古专用工作船方案事宜。中国文化遗产研究院书记柴晓明汇报有关情况，会议决定成立国家文物局水下考古专用工作船工作领导小组，国家文物局童明康副局长任组长，原则同意300总吨（排水量580吨）级别方案，4月底前完成可研报告，争取年底完成财政部立项工作；
4月20日，国家文物局在中国文化遗产研究院组织召开了500吨级考古工作船项目申报书专家评审会，通过了项目申报书；
5月，完成《国家文物局500吨级考古工作船项目可行性研究报告》；
表1 考古船建造有关各方
2012年
4月16日，国家文物局与中国船舶重工集团公司第七〇一研究所签订《国家文物局500吨级考古研究船设计合同》；
10月24日，国家文物局与重庆长航东风船舶工业公司签署《国家文物局考古工作船建造合同》；
11月26日，国家文物局与上海双希海事发展有限公司签署《考古工作船建造项目监理合同》；
2013年
4月11日，考古船建造正式开工；
5月，考古船重点舱室装修工作会议在701所召开；
5月13日，励小捷局长主持召开第21次局长办公会，会上确定将考古船委托给国家海洋局北海海洋工程勘察研究院管理；
6月，江苏镇江中船设备有限公司考古船发电机组验收；
9月，北京西门子公司电推变频驱动柜机验收、株洲南车公司变压器验收、武汉南华公司配电盘验收；
10月，大连欧伦船业公司的工作艇验收、南京航海仪器二厂锚机与绞车的验收；
10月30日，考古工作船建造进入合拢阶段；
11月，国家文物局水下文化遗产保护中心代表船东与重庆东风船厂、上海鼎祥船舶工程有限公司签订了考古船重点舱室装修三方协议；
11月，温州浙江永宏电器有限公司考古船驾控台、集控台、分电箱验收。
12月13日，水下中心主任刘曙光、国家文物局办公室副主任阎亚林赴建造现场考察考古船建造工作；
考古船完成合拢
2014年
1月24日，“中国考古01”号船下水仪式在重庆长航东风船舶工业公司唐家沱码头进行，考古工作船下水进入水上舾装阶段。
4月14日，“中国考古01”船倾斜试验。
6月23日，“中国考古01”船万州库区试航。
7月14日，“中国考古01”船拖航至南京八卦洲。
7月28日，“中国考古01”船自航至青岛团岛中苑码头。
8月6日，“中国考古01”船在青岛交船。
9月4日，“中国考古01”船首航出发。
驾驶室方案效果图
“中国考古01”号船下水仪式
“中国考古01”号准备入水
“中国考古01”船在南京试航
